Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) Königsseebahn

Programme 2021 - 2027 Interreg VI-A Austria-Germany/Bavaria

Date of latest update: 2026-05-08

Description

Description (EN):

The EUREGIO Salzburg - Berchtesgadener Land - Traunstein is a hub for travel and transport volumes in Europe due to its good connections and international awareness, which also results in a correspondingly high traffic volume or corresponding traffic (more) burdens. Rail infrastructure is still underdeveloped for a highly frequented travel and transport hub with high motorised individual, transit and heavy-duty traffic volumes. Based on this weakness identified in the EUREGIO Border Space Strategy, the challenge and opportunity to expand or expand rail infrastructure is derived. It is important to curb the high volume of MIV and to offer alternative sustainable forms of mobility. As early as 2015, the ERB study (EUREGIOBahnen Salzburg-Bayern-Oberösterreich) examined the possibilities for a "regional city railway network" for the entire EUREGIO area. There was also included, also with a very rough benefit-cost-investigation (NKU) according to standardized evaluation, a Regional Stadtbahn branch from Salzburg via Anif to Königssee. In addition, a "New Königsseebahn" concept was presented in 2022 by the NGO side (Verkehrsforum Berchtesgadener Land & Rupertiwinkel e.V. [DE] and the association "Die Rote Elektro" [AT]). These two approaches towards cross-border rail infrastructure will be jointly developed by the project partners across borders. The present project thus aims at the planning of sustainable transport infrastructure and builds on or supplements the current work of the so-called Salzburg S-LINK. As part of the project, a cross-border cost-benefit study is to be carried out in order to evaluate the implementation of the regional urban railway project from Salzburg via the 5 EUREGIO municipalities of Anif, Grödig, Marktschellenberg, Berchtesgaden and Schönau a.K. to the Königssee on the basis of current data. In addition, the study will also examine suitable alternative proposals to the construction of a new regional light rail connection to Lake Königssee. The rough estimate is based on the results of a benefit-cost study (NKU) according to a standardised assessment for the route examined in the 2015 ERB study (EUREGIOBahnen Salzburg-Bayern-Oberösterreich). Start of project: 10.06.2024 End of project: 10.06.2025

Description (DE):

Die EUREGIO Salzburg - Berchtesgadener Land - Traunstein ist durch die gute Anbindung und die internationale Bekanntheit eine Drehscheibe für Reise- und Transportaufkommen in Europa, was auch ein entsprechend hohes Verkehrsaufkommen bzw. entsprechende Verkehrs(mehr)belastungen zur Folge hat. Für einen stark frequentierten Reise- und Transportknotenpunkt mit hohem motorisierten Individual-, Transit- und Schwerlastverkehrsaufkommen ist die Schieneninfrastruktur noch zu wenig ausgebaut. Aus dieser in der EUREGIO-Grenzraumstrategie herausgearbeiteten Schwäche wird die Herausforderung und Chance abgeleitet, die Schieneninfrastruktur zu erweitern bzw. auszubauen. Es gilt das hohe MIV-Aufkommen zu bremsen und alternative nachhaltige Mobilitätsformen anzubieten. Bereits 2015 wurden mit der ERB-Studie (EUREGIOBahnen Salzburg-Bayern-Oberösterreich) für den gesamten EUREGIO-Raum die Möglichkeiten für ein "Regionalstadtbahn-Netz" untersucht. Dort enthalten war, ebenfalls mit einer sehr groben Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) gemäß standardisierter Bewertung, auch ein Regionalstadtbahn-Ast von Salzburg über Anif zum Königssee. Darüber hinaus wurde 2022 von NGO-Seite (Verkehrsforum Berchtesgadener Land & Rupertiwinkel e.V. [DE] und Verein "Die Rote Elektrische" [AT]) ein Konzept "Neue Königsseebahn" vorgelegt. Diese beiden Ansätze in Richtung einer grenzüberschreitenden Schieneninfrastruktur werden von den Projektpartnern grenzüberschreitend gemeinsam weiterentwickelt. Das vorliegende Projekt zielt somit auf die Planung von nachhaltiger Verkehrsinfrastruktur ab und baut auf den gegenwärtigen Arbeiten des sogenannten Salzburger S-LINK auf bzw. ergänzt diese. Es soll im Rahmen des Projektes eine grenzüberschreitende Nutzen-Kosten-Untersuchung durchgeführt werden, um auf Basis aktueller Daten die Umsetzung des Regionalstadtbahnprojektes von Salzburg über die 5 EUREGIO-Gemeinden Anif, Grödig, Marktschellenberg, Berchtesgaden und Schönau a.K. zum Königssee zu bewerten. Darüber hinaus sollen in der Studie auch geeignete Alternativvorschläge gegenüber der Errichtung einer neuen Regionalstadtbahnverbindung zum Königssee untersucht werden. Die Grobabschätzung baut auf den Ergebnissen einer Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) gemäß standardisierter Bewertung für die 2015 in der ERB-Studie (EUREGIOBahnen Salzburg-Bayern-Oberösterreich) untersuchte Strecke auf. Projektstart: 10.06.2024 Projektende: 10.06.2025

Expected Achievements (EN):

The aim of the cost-benefit study (KNU) for a possible "Königsseebahn" Anif-Grödig-Marktschellenberg-Berchtesgaden-Schönau am Königssee is to obtain a sufficient decision basis for the two project partners Land Salzburg and Landkreis Berchtesgadener Land for further steps regarding the possible implementation of a possible "Königsseebahn" including an alternative examination.

Expected Achievements (DE):

Ziel der Kosten-Nutzen-Untersuchung (KNU) für eine allfällige „Königsseebahn“ Anif-Grödig-Marktschellenberg-Berchtesgaden-Schönau am Königssee ist es, für die beiden Projektpartner Land Salzburg und Landkreis Berchtesgadener Land eine ausreichende Entscheidungsbasis für weitere Schritte hinsichtlich der möglichen Umsetzung einer allfälligen "Königsseebahn" zu erlangen inkl. einer Alternativenprüfung.

Project outputs: NKA als Entscheidungsgrundlage(DE)

Thematic information

Improving transport connections

Priority: (VI-A_A-G/B_PO4) INTEGRATED REGIONAL DEVELOPMENT - A programme area with integrated territorial development in its sub-regions as a means to improve local quality of life and environment

Priority specific objective: RSO5.2. Fostering the integrated and inclusive social, economic and environmental local development, culture, natural heritage, sustainable tourism and security in areas other than urban areas

Priority policy objective (Interreg specific objective): PO5 A Europe closer to citizens by fostering the sustainable and integrated development of all types of territories and local initiatives

Type of intervention: 169 Territorial development initiatives, including preparation of territorial strategies

Partners (3)

Lead Partner: Salzburger Regionalstadtbahn Projekt GmbH

Partner’s ID if not PIC: ATU74737706

Address: Mozartplatz, 5020 Salzburg, Austria

Legal status: public

Organisation type: SME

Website: http://www.s-link.at

Total budget: EUR 46 305.00

Partner’s programme co-financing: EUR 34 728.75

Partner’s programme co-financing rate: 75.00%

Partner contribution: EUR 11 576.25

Landkreis Berchtesgadener Land

Name: Landkreis Berchtesgadener Land

Department: Stabsstelle Landkreisentwicklung - Mobilitaet

Partner’s ID if not PIC: N.a.

Address: Salzburger Straße , 83435 Bad Reichenhall, Germany

Department address: Salzburger Straße , 83435 Bad Reichenhall, Germany

Legal status: public

Organisation type: N.a.

Website: https://www.lra-bgl.de

Amt der Salzburger Landesregierung

Name: Amt der Salzburger Landesregierung

Department: Abteilung 6 - Infrastruktur und Verkehr / Referat 6/12 - Öffentlicher Verkehr und Verkehrsplanung

Partner’s ID if not PIC: N.a.

Address: Michael-Pacher-Straße, 5020 Salzburg, Austria

Department address: Michael-Pacher-Straße, 5020 Salzburg , Austria

Legal status: public

Organisation type: N.a.

Website: http://www.salzburg.gv.at

Partners map

Partners and Projects info

Landkreis Berchtesgadener Land

Partners and Projects info

Amt der Salzburger Landesregierung

Partners and Projects info

Salzburger Regionalstadtbahn Projekt GmbH

Lead partner

Project partner

Summary

Project name (DE): Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) Königsseebahn

Project acronym: ESBG Königsseebahn Sbg BY

Project ID: BA0200124

Project start date: 2024-06-10

Project end date: 2026-01-09

Project status: closed

Total budget/expenditure: EUR 46 305.00

Total EU funding (amount): EUR 34 728.75

Total EU funding (co-financing rate): 75.00%

Co-financing sources:

ERDF: Amount, EUR 34 728.75. Co-financing rate, 75.00%.

Investments, deliverables, policy contributions

(bullets are inserted automatically and may be incorrectly placed)

Contribution to wider strategies and policies:

Other Der Grenzraum zwischen Salzburg und Bayern und hier insbesondere die Achse Salzburg/Anif/Grödig und Markt Schellenberg/Berchtesgaden/Schönau am Königssee weist eine intensive Verflechtung in vielfältiger Form auf (Bewohner, Pendler, Freizeit- und Tourismus, wirtschaftliche Beziehungen etc.). Im Hinblick auf innovative und nachhaltige Verkehrslösungen wird dieses Projekt einen Beitrag leisten, indem geprüft wird, ob eine allfällige Errichtung eines schienengebundenen Verkehrsmittels - auch im Hinblick auf eine zukünftige Verknüpfung mit dem S-LINK Salzburg - einer Kosten-Nutzen-Analyse gerecht wird bzw. ansonsten eine Alternativenprüfung durchgeführt wird.

Information regarding the data in keep.eu on the programme financing this project

Financing programme

2021 - 2027 Interreg VI-A Austria-Germany/Bavaria

Latest month of project-partner-call data publication

2026-05

No. of projects in keep.eu / Total no. of projects (% of projects in keep.eu)

303 / 304 (99.67%)

No. of project partnerships in keep.eu / Total no. of project partnerships (% of project partnerships in keep.eu)

909 / 962 (94.49%)

Notes on the data

Combined total budgets of programmes projects exceeds programmes total budget.

Languages

Contact Form

Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) Königsseebahn

Description

Thematic information

Partners (3)

Partners map

Summary

Investments, deliverables, policy contributions

Information regarding the data in keep.eu on the programme financing this project

Disclaimer