Circular Production for Electric Vehicles

Programme 2021 - 2027 Interreg VI-A Maas-Rijn/Meuse-Rhin/Maas-Rhein (Netherlands-Belgium-Germany)

Date of latest update: 2026-06-04

Description

Description (EN):

The Meuse-Rhine region houses an innovative cross-border automotive supplier sector within a Europe that is transitioning to electric vehicle technologies (battery and fuel cell). For the mobility sector to be truly clean, production need also to be clean and therefor circular. In the shift from the linear to a circular economy, companies need to transition jointly with their whole ecosystem. For the established Meuse-Rhine automotive supply chain of producers of raw material, parts, and subassemblies, this requires cross-border collaboration. The economic potential of a circular automotive industry is huge, yet the threshold for the individual SME to reach it, is currently also prohibitive. The main objective of the CYPRESS project is to establish the Meuse-Rhine region as forefront runner for the sustainable, highly-circular and resource-efficient production of the emerging climate-neutral mobility solutions. The project will have a positive impact on the ecologic footprint, and contribute to the long-term sustainability of the regional production industry. By missing the economic opportunities offered by circular production, there is a risk that the innovative Meuse-Rhine automotive production infrastructure will largely move to other regions in Europe and the world on the longer term. By boosting a circular economy that is efficient in usage of materials and energy, this project effectively promotes the Green Transformation. The regional SMEs that are often innovation drivers forms the main project target group, but also larger enterprises will benefit. The targeted companies are those active in the automotive value chain: material supply and recycling, design, simulation and engineering, manufacturing, assembly and testing. In addition, SMEs in circular materials, processes and business models may grow their business in the automotive sector. A strong involvement of the regional industry is embedded within each activity of this project. An interactive online platform of about 150 companies and regional stakeholders will be set up, based on the partners’ strong networks in automotive and circularity innovators. Together with these regional companies, the project consortium will co-develop 3 virtual and interregional pilot production lines: (1) a battery module of an electric car tailored for refurbishment and repair; (2) a hydrogen tank for the fuel cell electric vehicle that is partly produced with recycled carbon fiber; and (3) a lightweight and low-carbon footprint multi-material gearbox housing for electric vehicle drivetrains. For at least one of these digital production twins, a physical pilot line demonstrator will be realized with private investments matching public support. Leveraging on this, a practical circularity toolkit for the regional SMEs will be developed, applied and disseminated in parallel. The planned long-term exploitation of all these results will keep the Meuse-Rhine automotive industry innovative and sustainable.

Description (NL):

De regio Maas-Rijn huisvest een innovatieve cross-border toeleveringssector voor de automobielindustrie binnen een Europa dat overgaat op technologieën voor elektrische voertuigen (batterij en brandstofcel). Wil de mobiliteitssector echt schoon zijn, dan moet de productie ook schoon en dus circulair zijn. Bij de overgang van een lineaire naar een circulaire economie moeten bedrijven samenwerken met hun hele ecosysteem. Voor de gevestigde automotive toeleveringsketen Maas-Rijn, met producenten van grondstoffen, onderdelen en subassemblages, vereist dit cross-border samenwerkingen. Het economisch potentieel van een circulaire auto-industrie is enorm, maar de drempel voor de individuele MKB’er om dit te bereiken is momenteel ook onbetaalbaar. De belangrijkste doelstelling van het CYPRESS project is om de Maas-Rijn regio te vestigen als koploper voor de duurzame, zeer circulaire en resource-efficiënte productie van de opkomende klimaat neutrale mobiliteitsoplossingen. Het project zal een positief effect hebben op de ecologische voetafdruk en bijdragen aan de duurzaamheid op lange termijn van de regionale productie-industrie. Door het missen van de economische kansen die circulaire productie biedt, bestaat het risico dat de innovatieve auto-productie-infrastructuur van Maas-Rijn op de langere termijn grotendeels zal verhuizen naar andere regio's in Europa en de wereld. Door een circulaire economie te stimuleren die efficiënt omgaat met materialen en energie, bevordert dit project effectief de Groene Transformatie. De regionale MKB'ers, die vaak de drijvende kracht zijn achter innovatie, vormen de belangrijkste doelgroep van het project, maar ook grotere ondernemingen zullen hiervan profiteren. De beoogde bedrijven zijn bedrijven die actief zijn in de waardeketen van de auto-industrie: toelevering en recycling van materialen, ontwerp, simulatie en engineering, productie, assemblage en testen. Daarnaast kunnen MKB'ers op het gebied van circulaire materialen, processen en bedrijfsmodellen hun activiteiten in de autosector uitbreiden. Een sterke betrokkenheid van de regionale industrie is ingebed in elke activiteit van dit project. Er zal een interactief online platform van ongeveer 150 bedrijven en regionale stakeholders worden opgezet, gebaseerd op de sterke netwerken van de partners in automotive en innovators op het gebied van circulariteit. Samen met deze regionale bedrijven zal het projectconsortium 3 virtuele en interregionale proefproductielijnen ontwikkelen: (1) een batterijmodule van een elektrische auto die op maat gemaakt is voor renovatie en reparatie; (2) een waterstoftank voor de brandstofcel-elektrische auto die deels geproduceerd is met gerecyclede koolstofvezel; en (3) een lichtgewicht en CO2 arme multi-materiaal versnellingsbakbehuizing voor aandrijflijnen van elektrische voertuigen. Voor ten minste één van deze digitale productie tweelingen zal een fysieke demonstratielijn worden gerealiseerd met particuliere investeringen die overeenkomen met overheidssteun. Parallel hieraan zal een praktische toolkit voor circulariteit voor het regionale MKB worden ontwikkeld, toegepast en verspreid. De geplande lange termijn exploitatie van al deze resultaten zal de automobielindustrie in Maas-Rijn innovatief en duurzaam houden.

Description (FR):

La région Meuse-Rhin abrite un secteur transfrontalier innovant de sous-traitance automobile au sein d'une Europe en pleine transition vers les technologies de véhicules électriques (batteries et piles à combustible). Pour que le secteur de la mobilité soit réellement propre, la production doit également être propre et donc circulaire. Pour passer d'une économie linéaire à une économie circulaire, les entreprises doivent effectuer la transition conjointement avec l'ensemble de leur écosystème. Pour la chaîne d'approvisionnement automobile Meuse-Rhin, composée de producteurs de matières premières, de pièces et de sous-ensembles, cela nécessite une collaboration transfrontalière. Le potentiel économique d'une industrie automobile circulaire est énorme, mais le seuil à franchir par les PME pour y parvenir est actuellement prohibitif. L'objectif principal du projet CYPRESS est de faire de la région Meuse-Rhin le fer de lance de la production durable, hautement circulaire et économe en ressources des nouvelles solutions de mobilité climatiquement neutres. Le projet aura un impact positif sur l'empreinte écologique et contribuera à la durabilité à long terme de l'industrie de production régionale. En manquant les opportunités économiques offertes par la production circulaire, il y a un risque que l'infrastructure innovante de production automobile de Meuse-Rhin soit largement déplacée vers d'autres régions en Europe et dans le monde à long terme. En stimulant une économie circulaire efficace dans l'utilisation des matériaux et de l'énergie, ce projet promeut efficacement la transformation verte. Les PME régionales, qui sont souvent des moteurs de l'innovation, constituent le principal groupe cible du projet, mais les grandes entreprises en bénéficieront également. Les entreprises ciblées sont celles qui sont actives dans la chaîne de valeur de l'automobile : approvisionnement en matériaux et recyclage, conception, simulation et ingénierie, fabrication, assemblage et essais. En outre, les PME spécialisées dans les matériaux, les processus et les modèles commerciaux circulaires peuvent développer leurs activités dans le secteur automobile. Une forte implication de l'industrie régionale est intégrée dans chaque activité de ce projet. Une plateforme interactive en ligne d'environ 150 entreprises et parties prenantes régionales sera mise en place, basée sur les réseaux solides des partenaires dans l'automobile et les entreprises innovantes de la circularité. En collaboration avec ces entreprises régionales, le consortium du projet développera trois lignes de production pilotes virtuelles et interrégionales : (1) un module de batterie de voiture électrique conçu pour la remise à neuf et la réparation; (2) un réservoir d'hydrogène pour le véhicule électrique à pile à combustible partiellement produit avec de la fibre de carbone recyclée ; et (3) un carter de boîte de vitesses multi-matériaux léger et à faible empreinte carbone pour les chaînes cinématiques de véhicules électriques. Pour au moins l'un de ces jumeaux de production numériques, une ligne pilote de démonstration physique sera réalisée grâce à des investissements privés complétant le soutien public. Sur cette base, une boîte à outils pratique sur la circularité pour les PME régionales sera développée, appliquée et diffusée en parallèle. L'exploitation à long terme prévue de tous ces résultats permettra à l'industrie automobile de MR de rester innovante et durable.

Description (DE):

Die Region Maas-Rhein umfasst eine innovative, grenzüberschreitendeBranche von Automobilzulieferern in einem Europa, das auf Elektrofahrzeugtechnologien (Batterie und Brennstoffzelle) umsteigt. Damit der Mobilitätssektor wirklich nachhaltig ist, muss auch die Produktion nachhaltig und damit zirkulär, d.h. in sich geschlossen sein. Beim Übergang von der linearen zu einer Kreislaufwirtschaft müssen die Unternehmen den Übergang gemeinsam mit ihrem gesamten Ökosystem vollziehen. Für die etablierte Maas-Rhein-Automobil-Zulieferkette von Herstellern von Rohstoffen, Teilen und Baugruppen erfordert dies eine grenzüberschreitende Zusammenarbeit. Das wirtschaftliche Potenzial einer kreislauforientierten Automobilindustrie ist riesig, doch die Schwelle für das einzelne KMU, dies zu erreichen, ist derzeit schwer zu erzielen.. Das Hauptziel des CYPRESS-Projekts ist es, die Maas-Rhein-Region als Vorreiter für die nachhaltige, hochgradig zirkuläre und ressourceneffiziente Produktion der neuen klimaneutralen Mobilitätslösungen zu etablieren. Das Projekt wird eine positive Auswirkung auf den ökologischen Fußabdruck haben und zur langfristigen Nachhaltigkeit der regionalen Produktionsindustrie beitragen. Wenn die wirtschaftlichen Möglichkeiten, die die Kreislaufwirtschaft bietet, nicht genutzt werden, besteht die Gefahr, dass die innovative Infrastruktur für die Automobilproduktion in der Region Maas-Rhein langfristig in andere Regionen in Europa und weltweit abwandert. Durch die Förderung einer Kreislaufwirtschaft, die Material und Energie effizient einsetzt, fördert dieses Projekt effektiv die Grüne Transformation. Die Hauptzielgruppe des Projekts sind die regionalen KMU, die häufig Innovationsmotoren sind, aber auch größere Unternehmen werden davon profitieren. Die Zielgruppen sind Unternehmen, die in der Wertschöpfungskette der Automobilindustrie tätig sind: Materialbeschaffung und Recycling, Design, Simulation und Engineering, Fertigung, Montage und Prüfung. Darüber hinaus können KMU, die sich mit Kreislaufmaterialien, Prozessen und Geschäftsmodellen beschäftigen, ihr Geschäft im Automobilsektor ausbauen. Eine starke Beteiligung der regionalen Industrie ist in jede Aktivität dieses Projekts eingebettet. Es wird eine interaktive Online-Plattform mit etwa 150 Unternehmen und regionalen Akteuren eingerichtet, die auf den starken Netzwerken der Partner in den Bereichen Automobil und Kreislaufwirtschaft basiert. Gemeinsam mit diesen regionalen Unternehmen wird das Projektkonsortium drei virtuelle und interregionale Pilotproduktionslinien entwickeln: (1) ein Batteriemodul für ein Elektroauto, das auf die Aufarbeitung und Reparatur zugeschnitten ist; (2) einen Wasserstofftank für ein Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug, der teilweise aus recycelten Kohlenstofffasern hergestellt wird; und (3) ein leichtes und kohlenstoffarmes Multimaterial-Getriebegehäuse für den Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen. Für mindestens einen dieser digitalen Produktionszwillinge wird mit privaten Investitionen, die mit öffentlicher Unterstützung einhergehen, eine physische Pilotlinie realisiert. Darauf aufbauend wird parallel dazu ein praktisches Kreislaufwirtschafts-Toolkit für die regionalen KMU entwickelt, angewendet und verbreitet. Durch die geplante langfristige Nutzung all dieser Ergebnisse wird die maas-rheinische Automobilindustrie innovativ und nachhaltig bleiben.

Actual Achievements (EN):

The CYPRESS project had a good start, with a first Deliverable (D1.1.1) realized in time: the Ecometrics Report answers questions like "Which kind of circularity metrics framework is most suitable for the envisaged 3 circular pilot production lines within the regional automotive industry?" "How can we customize and extend existing metrics frameworks toward Carbon Footprint assessment?" "How can this custom metrics framework help companies with (upcoming) EU legislation, notably the Corporate Sustainability Reporting Directive that will become mandatory for the regional SMEs in the next few years?" A proof of concept of this ecometrics framework has already been made for one of the 3 pilots, ahead of schedule. As internal project kick-off, the CYPRESS consortium had a workshop day in September 24: to get inspired on the Circular Economy, to view the 3 pilot topics from an ecosystem's perspective, and to play a circularity board game for teambuilding. The networks of all the CYPRESS consortium have been addressed to identify and engage with ~10 key regional companies on the 3 pilot topics. The building of company consortia for the pilots, supported by grants, is expected to really take off with the CYPRESS public kick-off in preparation: the Circular Vehicle Solutions event at Circuit Zolder on 25 February 2025 will target 100+ attendees from the whole region, largely from companies. As the initiating organizing partner, the CYPRESS consortium reached out to complementary regional players (POM Limburg, Agoria Belgium) and to complementary projects, notably the STIPP EMR project. This event will also host the 1st Advisory Board of CYPRESS, with 8 confirmed external members so far. Preparations to set up the CYPRESS grant scheme have also started in time in order to announce the specific grant opportunities to the public on February 25. Together with the launch of our web platform (www.interreg-cypress.eu), and with first activities for setting up a lifelong training framework to up/reskill the Meuse-Rhine workforce within the (vehicle) industry towards more circular ways to do production, the CYPRESS consortium is well prepared for the upcoming project Period. In this 2nd project Period, the consortium announced the CYPRESS project to the outside world and started to engage with external stakeholders such as pilot companies and Advisory Board members. On February 25, the CYPRESS public kick-off event name "Circular Vehicle Solutions" took place at Circuit Zolder, with almost 150 attendees, many of which from companies in the Meuse-Rhine region. The event was a clear success, with 3 highly-appreciated keynote speakers, about 15 indoor and outdoor industrial exhibitor booths with electric vehicle and circularity technologies, and 3 highly-attended parallel sessions on the CYPRESS pilot topics. In the morning, the first Advisory Board meeting of CYPRESS took place with 7 external AB members attending (out of the total of 10 confirmed AB members). The kick-off event has boosted interest from regional automotive companies in circularity-based, sustainable production. Under the continuous guidance of the 3 pilot leaders, 3 valuable company consortia have been formed; in total about 12 regional companies are preparing to participate in one of the 3 digital pilots for circular production, supported by the CYPRESS grant scheme that has been put into place. The external kick-off of CYPRESS is further strengthened with the launch of the public website https://www.interreg-cypress.eu/, with content being gradually built upon. In parallel to all of this, the CYPRESS partners have continued to prepare the region’s automotive supply chain for a more circular mindset, with a desktop research analysis on skill gaps, a skills survey, and organizing at the end of this Period 2 a first, half-day focus group on circularity skills with 5 invited companies. extra reporting for n+3 Reaching the CYPRESS mid-term, the project has come to full speed in the last 6 months. The 3 foreseen Digital Pilots for circular automotive production, have effectively started: 3 company consortia have formed, consisting of 14 regional SMEs in total. With technical and managerial support of the CYPRESS partners, clear technical and circularity-oriented target have been defined on the 3 topics. This has formally been captured with 3 Digital Pilot Applications that were submitted and approved within this period. First payments to the grant beneficiaries were made to 13 SMEs, in total for an amount of 66.500 EUR so far. The "E-Mobility & Circularity Day" that we organized on the Automotive Campus in Helmond in November 2025, gave the opportunity for the pilot consortia to meet each other, the CYPRESS partners and other regional stakeholders, with 70 attendees. This marked the closure of Work Package (WP) 1 (Pilot Concepting) and started the pilot implementation phase (WP3). In accordance to the project plan, this period also prepared the next foreseen step of a Physical Pilot, a continued development to be selected out of the 3 Digital Pilots. The selection criteria and procedure have been fully established with a template for Physical Pilot Application, which was was shared with the pilot companies at the Helmond event. In parallel, the CYPRESS partners have continued interaction with various industrial sectors on needed Circularity Skills, from which a Skills Assessment Framework has been realized. Also other content for the Circular Skills Toolkit is being prepared, including a growing regional network of now over 100 companies and other regional stakeholders that is publicly accessible on the CYPRESS web platform. For the next reporting period, we are looking forward to the launch of the Physical Pilot and the continued technical developments within the 3 Digital Pilots, while more tools on Circularity Skills will become available.

Project outputs: Subsidies voor MKB'ers, ontwikkeling van pilotlijnen voor circulaire productie binnen cross-border consortia(NL)
Grants for SMEs, developing pilot lines for circular production within cross border consortia(EN)
Subventions pour les PME, développement de lignes pilotes pour la production circulaire au sein de consortiums transfrontaliers(FR)
Zuschüsse für KMU, Entwicklung von Pilotlinien für die Kreislaufwirtschaft in grenzüberschreitenden Konsortien(DE)
Number of enterprises supported.(FR)
Number of enterprises supported.(DE)
Number of enterprises supported.(EN)
Number of enterprises supported.(NL)
proefproductielijnen door grensoverschrijdende samenwerking(NL)
Pilotproduktionslinien durch grenzüberschreitende Zusammenarbeit(DE)
des lignes de production pilotes grâce à la coopération transfrontalière(FR)
pilot production lines through cross-border cooperation(EN)

Thematic information

Innovation capacity and awareness-raising Green technologies

Priority: (VI-A_NL-BE-DE_2) "A greener, low carbon Meuse-Rhine area" wants to achieve a greener, low-carbon Meuse-Rhine area, by promoting cross-border renewable energy solutions, climate change adaptation and the circular economy in the programme area. Actions under this priority act as an enabler in the framework of the green transformation.

Priority specific objective: RSO2.6. Promoting the transition to a circular and resource efficient economy

Priority policy objective (Interreg specific objective): PO2 A greener, low-carbon transitioning towards a net zero carbon economy and resilient Europe by promoting clean and fair energy transition, green and blue investment, the circular economy, climate change mitigation and adaptation, risk prevention and management, and sustainable urban mobility

Type of intervention: 030 Research and innovation processes, technology transfer and cooperation between enterprises, focusing on circular economy

Partners (9)

Lead Partner: Flanders Make

Partner’s ID if not PIC: N.a.

Department: CodesignS

Address: Oude Diestersebaan, 3920 Lommel, Belgium

Department address: Oude Diestersebaan, 3920 Lommel, Belgium

Legal status: public

Organisation type: Higher education and research organisations

Website: http://www.flandersmake.be

Total budget: EUR 869 329.60

Partner’s programme co-financing: EUR 434 664.80

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 434 664.80

Contractors:

Name: Ernenst Financiel Engineering
VAT registration or tax identification number: NL821000536.B01
Name: Lessingtiede GmbH
VAT registration or tax identification number: -
Name: Tender Portal
VAT registration or tax identification number: BE0784411185

Flanders Make grant scheme

Name: Flanders Make grant scheme

Department: CodeSigns

Partner’s ID if not PIC: N.a.

Address: Oude Diestersebaan, 3920 Lommel, Belgium

Department address: Oude Diestersebaan, 3920 Lommel, Belgium

Legal status: private

Organisation type: Higher education and research organisations

Website: http://www.flandersmake.be

Total budget: EUR 615 378.00

Partner’s programme co-financing: EUR 307 689.00

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 307 689.00

GBER schemes / de minimis: General de minimis

Chemelot Innovation and Learning Labs

Name: Chemelot Innovation and Learning Labs

Partner’s ID if not PIC: NL852228855B01

Address: Urmonderbaan , 6167 RD Geleen, Netherlands

Department address: Urmonderbaan , 6167 RD Geleen, Netherlands

Legal status: private

Organisation type: SME

Website: http://www.chillabs.nl

Total budget: EUR 261 457.25

Partner’s programme co-financing: EUR 130 728.62

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 130 728.63

GBER schemes / de minimis: GBER Article 20

ITA Technologietransfer GmbH

Name: ITA Technologietransfer GmbH

Partner’s ID if not PIC: DE225317487

Address: Vaalserstrasse, 52074 Aachen, Germany

Department address: Vaalserstrasse, 52074 Aachen, Germany

Legal status: public

Organisation type: SME

Website: http://www.ita-gmbh-ac.de

Total budget: EUR 302 828.36

Partner’s programme co-financing: EUR 151 414.18

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 151 414.18

GBER schemes / de minimis: GBER Article 20

werecircle cv

Name: werecircle cv

Partner’s ID if not PIC: BE 0778.362.543

Address: Rue Mégarnie, 4480 Engis, Belgium

Department address: Rue Mégarnie, 4480 Engis, Belgium

Legal status: public

Organisation type: SME

Website: http://www.werecircle.be

Total budget: EUR 476 866.40

Partner’s programme co-financing: EUR 238 433.20

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 238 433.20

GBER schemes / de minimis: GBER Article 20

Université de Liège

Name: Université de Liège

Department: Mobility and International Affairs

Partner’s ID if not PIC: N.a.

Address: Place du 20 Aout, 4000 Liège, Belgium

Department address: Place du 20 Aout, 4000 Liège, Belgium

Legal status: public

Organisation type: Higher education and research organisations

Website: http://www.uliege.be

Total budget: EUR 322 165.44

Partner’s programme co-financing: EUR 161 082.72

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 161 082.72

RAI Automotive Industry NL

Name: RAI Automotive Industry NL

Department: AutomotiveNL

Partner’s ID if not PIC: NL85 11 37 696 B01

Address: Automotive Campus, 5708 JZ Helmond, Netherlands

Department address: Automotive Campus, 5708 JZ Helmond, Netherlands

Legal status: public

Organisation type: Business support organisation

Website: http://www.rai-automotiveindustry.nl

Total budget: EUR 367 480.25

Partner’s programme co-financing: EUR 183 740.12

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 183 740.13

AMAC GmbH

Name: AMAC GmbH

Partner’s ID if not PIC: DE284914378

Address: Finkenhag, 52074 Aachen, Germany

Department address: Finkenhag, 52074 Aachen, Germany

Legal status: public

Organisation type: SME

Website: http://www.amac-international.com

Total budget: EUR 448 028.96

Partner’s programme co-financing: EUR 224 014.48

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 224 014.48

GBER schemes / de minimis: GBER Article 20

TechniFutur®

Name: TechniFutur®

Department: project department

Partner’s ID if not PIC: BE0458.220.674

Address: Rue Bois Saint-Jean , 4102 Ougrée (Liège), Belgium

Department address: Rue Bois Saint-Jean , 4102 Ougrée (Liège), Belgium

Legal status: public

Organisation type: Education/training centre and school

Website: https://technifutur.be/fr/

Total budget: EUR 287 042.89

Partner’s programme co-financing: EUR 143 521.44

Partner’s programme co-financing rate: 50.00%

Partner contribution: EUR 143 521.45

Partners map

Partners and Projects info

Flanders Make grant scheme

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

Chemelot Innovation and Learning Labs

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

ITA Technologietransfer GmbH

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

werecircle cv

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

University of Liège

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

RAI Automotive Industry NL

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

AMAC

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

TechniFutur®

Circular Production for Electric Vehicles

Partners and Projects info

Flanders Make

Circular Production for Electric Vehicles

Lead partner

Project partner

Summary

Project name (EN): Circular Production for Electric Vehicles

Project name (NL): Circulaire Productie voor Elektrische Voertuigen

Project name (FR): Production circulaire pour les véhicules électriques

Project name (DE): Kreislaufwirtschaft für Elektrofahrzeuge

Project acronym: CYPRESS

Project ID: IMR6-00003

Project start date: 2024-06-01

Project end date: 2027-05-31

Project status: ongoing

Relevant linked projects:

Rightweight (Interreg VB NWE) (FR), Rightweight (Interreg VB NWE) (EN), Rightweight (Interreg VB NWE) (DE), Rightweight (Interreg VB NWE) (NL) | Partners ANL and FM have participated in the Rightweight project. A number of challenges on lightweight, zero emission and energy neutrality have been researched and developed by several solution providers, mainly SME’s, across the NWE (North-West European) region. The challenges have been mostly proposed by OEM and Tier 1 suppliers within the Automotive and Aerospace industries.
The industrial network of the Rightweight project, particularly within Meuse-Rhine, will be addressed and developed further in CYPRESS.
(EN), Die Partner ANL und FM haben sich an dem Rightweight-Projekt beteiligt. Eine Reihe von Herausforderungen in den Bereichen Leichtbau, Nullemission und Energieneutralität wurden von mehreren Lösungsanbietern, hauptsächlich KMUs, in der NWE-Region (Nordwesteuropa) untersucht und entwickelt. Die Herausforderungen wurden hauptsächlich von OEM- und Tier-1-Zulieferern aus der Automobil- und Luftfahrtindustrie vorgeschlagen.
Das industrielle Netzwerk des Rightweight-Projekts, insbesondere in der Region Maas-Rhein, wird im Rahmen von CYPRESS angesprochen und weiterentwickelt.
(DE), Partners ANL en FM hebben deelgenomen aan het Rightweight project. Een aantal uitdagingen op het gebied van lichtgewicht, nul-emissie en energieneutraliteit zijn onderzocht en ontwikkeld door verschillende aanbieders van oplossingen, voornamelijk MKB-bedrijven, in de NWE-regio (Noordwest-Europa). De uitdagingen zijn meestal voorgesteld door OEM- en Tier 1-leveranciers binnen de auto- en ruimtevaartindustrie.
Het industriële netwerk van het Rightweight-project, met name binnen Maas-Rijn, zal in CYPRESS verder worden aangepakt en ontwikkeld.
(NL), Les partenaires ANL et FM ont participé au projet Rightweight. Un certain nombre de défis concernant la légèreté, l'absence d'émissions et la neutralité énergétique ont été étudiés et développés par plusieurs fournisseurs de solutions, principalement des PME, à travers la région NWE (North-West Europe). Les défis ont été principalement proposés par des équipementiers et des fournisseurs de niveau 1 dans les secteurs de l'automobile et de l'aérospatiale.
Le réseau industriel du projet Rightweight, en particulier en Meuse-Rhin, sera abordé et développé plus avant dans CYPRESS.
(FR), AACOMA (Interreg MR) (EN), AACOMA (Interreg MR) (FR), AACOMA (Interreg MR) (NL), AACOMA (Interreg MR) (DE) | Partners AMAC, ULg en FM namen deel aan AACOMA, wat staat voor Accelerate Advanced Composite Manufacturing.
De expertise en het industriële netwerk in composieten is direct bruikbaar voor de waterstoftank pilotlijn. Veel bedrijven in de composietsector hebben toepassingen voor de auto-industrie en deze komen direct aan bod in CYPRESS.
(NL), Die Partner AMAC, ULg und FM nahmen an AACOMA teil, was für Accelerate Advanced Composite Manufacturing steht.
Das Fachwissen und das Industrienetzwerk im Bereich der Verbundwerkstoffe sind für die Wasserstofftank-Pilotlinie von direktem Nutzen. Viele Unternehmen im Verbundwerkstoffsektor haben Anwendungen im Automobilbereich und werden mit dem Projekt CYPRESS direkt angesprochen.
(DE), Partners AMAC, ULg and FM participated in AACOMA, which stands for Accelerate Advanced Composite Manufacturing.
The expertise and industrial network in composites is directly useful for the hydrogen tank pilot line. Many companies in the composite sector have automotive applications and they will be directly addressed in CYPRESS.
(EN), Les partenaires AMAC, ULg et FM ont participé à AACOMA, qui signifie Accelerate Advanced Composite Manufacturing.
L'expertise et le réseau industriel dans le domaine des composites sont directement utiles pour la ligne pilote du réservoir d'hydrogène. De nombreuses entreprises du secteur des composites ont des applications dans le domaine de l'automobile et elles seront directement prises en compte dans CYPRESS.
(FR), Digital Twin Academy (Interreg MR) (DE), Digital Twin Academy (Interreg MR) (FR), Digital Twin Academy (Interreg MR) (EN), Digital Twin Academy (Interreg MR) (NL) | FM et ULg ont participé au projet "Digital Twin Academy". Il apporte une valeur ajoutée qui complète et dépasse l'état de l'art académique sur les jumeaux numériques. Il relie les partenaires académiques (le système éducatif) à la société dans son ensemble (les acteurs industriels et sociétaux) en répondant aux attentes concrètes des marchés du travail d'aujourd'hui et de demain.
L'expertise pratique qui a été acquise sur les jumeaux numériques stimulera le développement des 3 projets pilotes virtuelles au sein de CYPRESS, puisqu'elles seront mises en place en tant que jumeaux de production numériques.
(FR), FM and ULg have participated in the “Digital Twin Academy” project. It brings added value that complements and goes beyond the academic state of the art on digital twins. It connects the academic partners (the education system) with society as a whole (the industrial and societal players) by responding to the concrete expectations of today’s and tomorrow’s labor markets.
The practical expertise that has been gained on digital twins, will boost the development of the 3 virtual pilot lines within CYPRESS, as they will be set up as digital production twins.
(EN), FM en ULg hebben deelgenomen aan het project "Digital Twin Academy". Het biedt een meerwaarde die de academische state of the art over digital twins aanvult en overstijgt. Het verbindt de academische partners (het onderwijssysteem) met de maatschappij als geheel (de industriële en maatschappelijke spelers) door in te spelen op de concrete verwachtingen van de arbeidsmarkten van vandaag en morgen.
De praktische ervaring die is opgedaan met digital twins zal de ontwikkeling van de 3 virtuele pilotlijnen binnen CYPRESS stimuleren, aangezien deze zullen worden opgezet als digitale productie tweelingen.
(NL), FM und ULg haben sich an dem Projekt "Digital Twin Academy" beteiligt. Es bringt einen Mehrwert, der den akademischen Stand der Technik zu digitalen Zwillingen ergänzt und darüber hinausgeht. Es verbindet die akademischen Partner (das Bildungssystem) mit der Gesellschaft als Ganzes (die industriellen und gesellschaftlichen Akteure), indem es auf die konkreten Erwartungen der heutigen und zukünftigen Arbeitsmärkte eingeht.
Das praktische Fachwissen, das über digitale Zwillinge gewonnen wurde, wird die Entwicklung der drei virtuellen Pilotlinien innerhalb von CYPRESS fördern, da sie als digitale Produktionszwillinge eingerichtet werden.
(DE), REC-N-COMP (COSME program of the European Union) (FR), REC-N-COMP (COSME program of the European Union) (DE), REC-N-COMP (COSME program of the European Union) (EN), REC-N-COMP (COSME program of the European Union) (NL) | Partner FM participe au projet REC-N-COMP, qui vise à développer et à commercialiser des technologies pour la production de composites recyclés, en utilisant comme intrants les déchets des secteurs de l'automobile, de l'habillement et de l'ameublement. Les composites recyclés trouveront ainsi des applications spécifiques dans les secteurs de l'automobile et de l'ameublement dans le cadre de l'économie circulaire.
Les entreprises de recyclage et de matériaux circulaires situées dans la région Meuse-Rhin ou à proximité, qui ont participé à REC-N-COMP, seront mises en relation dans le cadre de CYPRESS.
(FR), Partner FM nimmt am Projekt REC-N-COMP teil, das darauf abzielt, Technologien für die Herstellung von recycelten Verbundwerkstoffen zu entwickeln und zu vermarkten, wobei als Input Abfallmaterialien aus der Automobil-, Bekleidungs- und Möbelbranche verwendet werden. Recycelte Verbundwerkstoffe werden daher im Rahmen der Kreislaufwirtschaft spezifische Anwendungen im Automobil- und Möbelsektor finden.
Die Unternehmen der Kreislaufwirtschaft und des Recyclings in der Region Maas-Rhein oder in deren Nähe, die an REC-N-COMP teilgenommen haben, werden im Rahmen von CYPRESS kontaktiert.
(DE), Partner FM participates in the REC-N-COMP project, which aims at developing and commercializing technologies for the production of recycled composites, using as input, the waste materials from the automotive, clothing and furniture sectors. As a result, recycled composites will find specific applications in the automotive and furniture sectors as part of the Circular Economy.
The circular material and recycling companies within or close to the Meuse Rhine region that have participated in REC-N-COMP will be connected with in the context of CYPRESS.
(EN), Partner FM neemt deel aan het REC-N-COMP project, dat zich richt op de ontwikkeling en commercialisering van technologieën voor de productie van gerecyclede composieten, met als input afvalmaterialen uit de auto-, kleding- en meubelindustrie. Hierdoor zullen gerecyclede composieten specifieke toepassingen vinden in de auto- en meubelsector als onderdeel van de Circulaire Economie.
De circulaire materiaal- en recyclingbedrijven binnen of in de buurt van de Maas Rijn regio die hebben deelgenomen aan REC-N-COMP zullen worden verbonden in het kader van CYPRESS.
(NL), QRM4.0 (Interreg MR) (EN), QRM4.0 (Interreg MR) (DE), QRM4.0 (Interreg MR) (FR), QRM4.0 (Interreg MR) (NL) | Ce projet traite de la réduction des délais de production dans une entreprise manufacturière. Dans le cadre de ce projet, Technifutur a organisé des bootcamps afin d'expliquer, à l'aide d'exemples concrets, comment réduire les délais dans l'environnement de production. Deux aspects sont concernés : la gestion, y compris l'augmentation des compétences du personnel, et les outils numériques pour obtenir des indicateurs afin de mesurer les délais et de comprendre où se trouve le goulot d'étranglement.
L'un des grands défis est le délai d'exécution des produits personnalisés, pour lesquels le délai de livraison est crucial.
Technifutur partagera ses expériences sur l'amélioration des délais, particulièrement utiles dans la conception des lignes de production pilotes au sein de CYPRESS.
(FR), This project deals with the reduction of the lead time in a manufacturing company. In the project, Technifutur has organized bootcamps in order to explain with hands-on examples how to reduce the lead time in the production environment. Two aspects are involved: the management including the increase of the skills of people, and secondly the digital tools to obtain indicators in order to measure the lead time and understand where is the bottle neck.
One big challenge is the lead time of customized products where mostly the delivery time is crucial.
Technifutur will share experiences on lead time improvement, particularly useful in the conception of the pilot production lines within CYPRESS.
(EN), Dieses Projekt befasst sich mit der Verringerung der Durchlaufzeit in einem Produktionsunternehmen. Im Rahmen des Projekts hat Technifutur Trainingsprogramm organisiert, um anhand praktischer Beispiele zu erklären, wie die Durchlaufzeit in der Produktionsumgebung verkürzt werden kann. Dabei geht es um zwei Aspekte: zum einen um das Management, einschließlich der Verbesserung der Fähigkeiten der Mitarbeiter, und zum anderen um digitale Tools zur Ermittlung von Indikatoren, um die Durchlaufzeit zu messen und zu verstehen, wo der Engpass liegt.
Eine große Herausforderung ist die Vorlaufzeit von kundenspezifischen Produkten, bei denen vor allem die Lieferzeiten entscheidend sind.
Technifutur wird Erfahrungen zur Verbesserung der Durchlaufzeiten weitergeben, die insbesondere bei der Konzeption der Pilotproduktionslinien innerhalb von CYPRESS nützlich sind.
(DE), Dit project gaat over het verkorten van de doorlooptijd in een productiebedrijf. In het project heeft Technifutur bootcamps georganiseerd om met praktijkvoorbeelden uit te leggen hoe de doorlooptijd in de productieomgeving kan worden verkort. Twee aspecten zijn hierbij betrokken: het management inclusief het vergroten van de vaardigheden van mensen, en ten tweede de digitale tools om indicatoren te verkrijgen om de doorlooptijd te meten en te begrijpen waar de bottle neck zit.
Een grote uitdaging is de doorlooptijd van op maat gemaakte producten waarbij vooral de levertijd van cruciaal belang is.
Technifutur zal ervaringen delen over het verbeteren van doorlooptijden, die met name nuttig zijn bij het ontwerpen van de pilotproductielijnen binnen CYPRESS.
(NL), Digimob.Industrie 4.0 (Grand Region Interreg) (NL), Digimob.Industrie 4.0 (Grand Region Interreg) (FR), Industrie 4.0 (Grand Region Interreg) (EN), Digimob.Industrie 4.0 (Grand Region Interreg) (DE) | This project deals with the impact of the digitalization on industrial jobs, with focus on two job types: the production workers and the maintenance workers. Technifutur has updated the program of the training in order to include digitalization. For this we used the Demonstrator 4.0, which is an assembly line that explains all the 4.0 technologies: AR/VR, cobot, vision, ERP, IA, AGV, etc.
This project experience will aid the CYPRESS project to consider suitable digitization techniques for the pilot lines.
(EN), Dit project gaat over de impact van de digitalisering op industriële banen, met de nadruk op twee soorten banen: de productiemedewerkers en de onderhoudsmedewerkers. Technifutur heeft het programma van de training aangepast om digitalisering erin op te nemen. Hiervoor hebben we de Demonstrator 4.0 gebruikt, wat een productie lijn is die alle 4.0 technologieën uitlegt: AR/VR, cobot, vision, ERP, IA, AGV, enz.
Deze projectervaring zal het CYPRESS-project helpen bij het overwegen van geschikte digitaliseringstechnieken voor de pilotlijnen.
(NL), Ce projet traite de l'impact de la numérisation sur les emplois industriels, en se concentrant sur deux types d'emplois : les travailleurs de la production et les travailleurs de la maintenance. Technifutur a mis à jour le programme de formation afin d'y inclure la numérisation. Pour ce faire, nous avons utilisé le démonstrateur 4.0, qui est une chaîne de montage expliquant toutes les technologies 4.0 : AR/VR, cobot, vision, ERP, IA, AGV, etc.
Cette expérience aidera le projet CYPRESS à envisager des techniques de numérisation appropriées pour les projets pilotes.
(FR), Dieses Projekt befasst sich mit den Auswirkungen der Digitalisierung auf industrielle Arbeitsplätze, wobei der Schwerpunkt auf zwei Arten von Arbeitsplätzen liegt: Produktionsmitarbeiter und Wartungspersonal. Technifutur hat Schulungsprogramme aktualisiert, um die Digitalisierung einzubeziehen. Dazu haben wir den Demonstrator 4.0 verwendet, ein Fließband, das alle 4.0-Technologien erklärt: AR/VR, Cobot, Vision, ERP, IA, AGV, etc.
Diese Projekterfahrung wird dem CYPRESS-Projekt dabei helfen, geeignete Digitalisierungstechniken für die Pilotlinien zu erwägen.
(DE), PAE – Pole Automobile Européen (Grand Region Interreg) (NL), PAE – Pole Automobile Européen (Grand Region Interreg) (FR), PAE – Pole Automobile Européen (Grand Region Interreg) (DE), PAE – Pole Automobile Européen (Grand Region Interreg) (EN) | Partners TF and ULg have participated in PAE. This project aimed to created a single point of contact for companies of the automotive sector through technological events, site visits and company matchmaking. Several analyses have also been carried out to identify, on one hand, the technology trends (white book) and on the other hand, the gap between the company needs in skills and the actual and future offer of education entities, on 4 mains topics: Lightweight and recycling, Energy transition and new motorization, Autonomous Driving and Industry of the future.
The extensive French-German automotive network from PAE will be addressed for the activities within the CYPRESS project.
(EN), Partners TF en ULg hebben deelgenomen aan PAE. Het doel van dit project was om één aanspreekpunt te creëren voor bedrijven in de automobielsector door middel van technologische evenementen, bedrijfsbezoeken en matchmaking. Er zijn ook verschillende analyses uitgevoerd om enerzijds de technologische trends te identificeren (white book) en anderzijds de kloof tussen de behoeften van bedrijven aan vaardigheden en het huidige en aan de andere kant yet toekomstige aanbod van onderwijsinstellingen, over 4 belangrijke onderwerpen: Lichtgewicht en recycling, Energietransitie en nieuwe motorisering, Autonoom rijden en Industrie van de toekomst.
Het uitgebreide Frans-Duitse automotive netwerk van PAE zal worden aangesproken voor de activiteiten binnen het CYPRESS project.
(NL), Les partenaires TF et ULg ont participé au projet PAE. Ce projet visait à créer un point de contact unique pour les entreprises du secteur automobile par le biais d'événements technologiques, de visites de sites et de mise en relation avec des entreprises. Plusieurs analyses ont également été menées pour identifier, d'une part, les tendances technologiques (livre blanc) et, d'autre part, l'écart entre les besoins des entreprises en matière de compétences et l'offre actuelle et future des entités éducatives, sur 4 thèmes principaux : Légèreté et recyclage, Transition énergétique et nouvelle motorisation, Conduite autonome et Industrie du futur.
Le vaste réseau automobile franco-allemand de la PAE sera mis à contribution pour les activités du projet CYPRESS.
(FR), Die Partner TF und ULg haben an PAE teilgenommen. Dieses Projekt zielte darauf ab, eine zentrale Anlaufstelle für Unternehmen des Automobilsektors zu schaffen, und zwar durch technologische Veranstaltungen, Standortbesichtigungen und die Vermittlung von Unternehmen. Es wurden auch mehrere Analysen durchgeführt, um einerseits die Technologietrends (Leitfaden) und andererseits die Lücke zwischen dem Qualifikationsbedarf der Unternehmen und dem aktuellen und zukünftigen Angebot der Bildungseinrichtungen zu ermitteln, und zwar zu vier Hauptthemen: Leichtbau und Recycling, Energiewende und neue Motorisierung, Autonomes Fahren und Industrie der Zukunft.
Das umfangreiche deutsch-französische Automobilnetzwerk von PAE wird für die Aktivitäten im Rahmen des CYPRESS-Projekts angesprochen werden.
(DE), Education of the future: circular economy (ESF call 566) (NL), Education of the future: circular economy (ESF call 566) (EN), Education of the future: circular economy (ESF call 566) (FR), Education of the future: circular economy (ESF call 566) (DE) | WRC nam deel aan dit project van het Europees Sociaal Fonds+. Als onderdeel van de 'Education of the Future', een onderdeel van de ESF Call 566, richtte dit project zich op het vergroten van kennis, vaardigheden en competenties op het gebied van de circulaire economie voor ondernemers en werknemers. Door het omarmen van innovatieve benaderingen zoals een verschuiving in waarden, eco-ontwerp, systemische innovatie en ketensamenwerking, wordt gestreefd naar een duurzame toekomst voor organisaties en de samenleving als geheel.
Trainingen werden ontwikkeld en gegroepeerd in 3 subthema's: (1) Het beginnen met circulair denken en bedrijfsmodellen, Algemene competenties voor een Circulaire Economie, (2) Levenscyclus denken, eco-ontwerp en materiaalselectie; (3). CE in actie, mensgerichte verandering, in de organisatie en waardeketen.
De output van de uitgevoerde competentieanalyse in de metaal- en kunststofsector zal worden meegenomen in CYPRESS.
(NL), Das WRC nahm an diesem Projekt des Europäischen Sozialfonds+ teil. Als Teil der "Bildung der Zukunft", einer Komponente der ESF-Aufforderung 566, konzentrierte sich dieses Projekt auf die Verbesserung von Wissen, Fähigkeiten und Kompetenzen im Bereich der Kreislaufwirtschaft für Unternehmer und Arbeitnehmer. Durch die Einbeziehung innovativer Ansätze wie Wertewandel, Ökodesign, systemische Innovation und Zusammenarbeit in der Kette zielt es auf eine nachhaltige Zukunft für Unternehmen und die Gesellschaft als Ganzes ab.
Die Schulungskurse wurden entwickelt und in drei Unterthemen unterteilt: (1) Einführung in zirkuläres Denken und Geschäftsmodelle, allgemeine Kompetenzen für eine zirkuläre Wirtschaft, (2) Denken in Lebenszyklen, Ökodesign und Materialauswahl; (3). CE in Aktion, personenzentrierter Wandel, in der Organisation und der Wertschöpfungskette.
Die Ergebnisse der durchgeführten Kompetenzanalyse in den Sektoren Metalle und Kunststoffe werden in CYPRESS berücksichtigt.
(DE), WRC a participé à ce projet du Fonds social européen+. Dans le cadre de l'"éducation du futur", une composante de l'appel 566 du FSE, ce projet s'est concentré sur l'amélioration des connaissances, des aptitudes et des compétences dans le domaine de l'économie circulaire pour les entrepreneurs et les employés. En adoptant des approches innovantes telles que le changement de valeurs, l'éco-conception, l'innovation systémique et la collaboration en chaîne, il vise un avenir durable pour les organisations et la société dans son ensemble.
Les cours de formation ont été développés et regroupés en 3 sous-thèmes : (1) Onboarding in circular thinking and business models, General competencies for a Circular Economy, (2) Life cycle thinking, eco-design and material selection ; (3). L'EC en action, le changement centré sur les personnes, dans l'organisation et la chaîne de valeur.
(FR), WRC participated in this European Social Fund+ project. As part of the 'Education of the Future,' a component of the ESF Call 566, this project focused on enhancing knowledge, skills, and competencies in the field of the circular economy for entrepreneurs and employees. By embracing innovative approaches such as a shift in values, eco-design, systemic innovation, and chain collaboration, it aims for a sustainable future for organizations and society as a whole.
Training courses were developed and grouped into 3 sub-themes: (1) Onboarding in circular thinking and business models, General competences for a Circular Economy, (2) Life cycle thinking, eco-design and material selection; (3). CE in action, people-centered change, in the organization and value chain.
The output of the performed competence analysis in the sectors of metals and plastics will be taken into account in CYPRESS.
(EN), Circular Polymers (OPZUID 1B1 PROEFTUIN) (DE), Circular Polymers (OPZUID 1B1 PROEFTUIN) (NL), Circular Polymers (OPZUID 1B1 PROEFTUIN) (FR), Circular Polymers (OPZUID 1B1 PROEFTUIN) (EN) | In dit project zet een consortium van MKB'ers onder leiding van CHILL met steun van Europa's grootste afvalinzamelaar Suez een proeftuin op rond het thema recycling van reststromen kunststofafval van de PMD-zak (plastic-metaal-drankenkartons) en andere afvalstromen van consumenten. Van al het ingezamelde plastic afval wordt momenteel meer dan de helft niet gerecycled omdat hier nog geen geschikte technologie voor is. Het doel van het pilotproject is het bedenken, ontwikkelen en testen van technologieën die ervoor kunnen zorgen dat de grote kunststof afvalstromen uit de PMD-zak grotendeels volledig gerecycled kunnen worden tot dure, nieuwe grondstoffen (upcycling) voor kunststofverwerking.
De expertise die is opgedaan in de waardeketen voor circulaire polymeermaterialen zal direct van nut zijn voor CYPRESS.
(NL), In this project, a consortium of SMEs led by CHILL and with the support of Europe's largest waste collector Suez, is setting up a testing ground around the theme of recycling residual flows of plastic waste from the PMD bag (plastic-metal- beverage cartons) and other waste flows from consumers. Of all collected plastic waste, more than half is currently not recycled because there is not yet a suitable technology for this. The aim of the pilot project is to devise, develop and test technologies that can ensure that the large plastic waste streams from the PMD bag can largely be completely recycled into expensive, new raw materials (upcycling) for plastic processing.
The expertise gained on the value chain for circular polymer materials, will be directly useful for CYPRESS.
(EN), In diesem Projekt richtet ein Konsortium von KMU unter der Leitung von CHILL und mit Unterstützung von Europas größtem Abfallentsorger Suez ein Versuchsfeld zum Thema Recycling von Abfallströmen von Kunststoffen aus dem PMD-Tüte (Kunststoff-Metall-Getränkekartons) und anderen Abfallströmen von Verbrauchern ein. Von allen gesammelten Kunststoffabfällen wird derzeit mehr als die Hälfte nicht recycelt, weil es dafür noch keine geeignete Technologie gibt. Ziel des Pilotprojekts ist es, Technologien zu konzipieren, zu entwickeln und zu erproben, die sicherstellen, dass die großen Kunststoffabfallströme aus der PMD-Tüte weitgehend vollständig zu teuren, neuen Rohstoffen für die Kunststoffverarbeitung recycelt werden können (Upcycling).
Die gewonnenen Erkenntnisse über die Wertschöpfungskette für kreislauffähige polymere Werkstoffe werden für CYPRESS unmittelbar nutzbar sein.
(DE), Dans le cadre de ce projet, un consortium de PME dirigé par CHILL et soutenu par Suez, le plus grand collecteur de déchets d'Europe, met en place un terrain d'essai sur le thème du recyclage des flux résiduels de déchets plastiques provenant des sacs PMD (briques à boisson en plastique-métal) et d'autres flux de déchets provenant des consommateurs. Sur l'ensemble des déchets plastiques collectés, plus de la moitié n'est actuellement pas recyclée car il n'existe pas encore de technologie adaptée. L'objectif du projet pilote est de concevoir, de développer et de tester des technologies permettant de garantir que les grands flux de déchets plastiques provenant des sacs PMD puissent être entièrement recyclés en nouvelles matières premières coûteuses (upcycling) pour la transformation du plastique.
L'expertise acquise sur la chaîne de valeur des matériaux polymères circulaires sera directement utile à CYPRESS.
(FR), LightVehicle 2025 (Interreg VA EMR) (DE), LightVehicle 2025 (Interreg VA EMR) (EN), LightVehicle 2025 (Interreg VA EMR) (FR), LightVehicle 2025 (Interreg VA EMR) (NL) | Partners FM, ANL, TF, ULg and AMAC have previously conducted the Light Vehicle 2025 project. The synergy with CYPRESS is explained in detail in the C2.7 description. (EN), Partners FM, ANL, TF, ULg en AMAC hebben eerder het project Light Vehicle 2025 uitgevoerd. De synergie met CYPRESS wordt in detail uitgelegd in de beschrijving van C2.7. (NL), Les partenaires FM, ANL, TF, ULg et AMAC ont déjà mené le projet Light Vehicle 2025. La synergie avec CYPRESS est expliquée en détail dans la description C2.7. (FR), Die Partner FM, ANL, TF, ULg und AMAC haben bereits das Projekt Light Vehicle 2025 durchgeführt. Die Synergie mit CYPRESS wird in der Beschreibung von C2.7 ausführlich erläutert. (DE)

Total budget/expenditure: EUR 3 950 577.15

Total EU funding (amount): EUR 1 975 288.56

Total EU funding (co-financing rate): 50.00%

Co-financing sources:

ERDF: Amount, EUR 1 975 288.56. Co-financing rate, 50.00%.

Investments, deliverables, policy contributions

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Deliverables:

Eco metrics rapport
Ecometrics report
Eco metrics report
Ecometrics Bericht
Ziel-Datenblatt für die Pilotlinie zum Thema Batterie
Target Datasheet for the pilot line on battery topic
Fiche technique cible pour la ligne pilote sur le thème des batteries
Target datasheet voor de pilotlijn over het onderwerp batterijen
Ziel-Datenblatt für die Pilotlinie zum Thema Wasserstofftank
Target datasheet voor de pilotlijn over het onderwerp waterstoftank
Fiche technique cible pour la ligne pilote sur le thème du réservoir
Target Datasheet for the pilot line on hydrogen tank topic
Fiche technique cible pour la ligne pilote sur le thème du boîte de vitesse
Ziel-Datenblatt für die Pilotlinie zum Thema Getriebe
Target datasheet voor de pilotlijn over het onderwerp gearbox
Target Datasheet for the pilot line on gearbox topic
Vorschlag für die Pilotlinie zum Thema Batterie
Proposition de ligne pilote sur le thème des batteries
Proposal for the pilot line on battery topic
voorstel voor de pilotlijn voor het thema batterijen
voorstel voor de pilotlijn voor het thema waterstoftank
Proposition de ligne pilote sur le thème du réservoir
Vorschlag für die Pilotlinie zum Thema Wasserstofftank
Proposal for the pilot line on hydrogen tank topic
Proposition de ligne pilote sur le thème du boîte de vitesse
Proposal for the pilot line on gearbox topic
voorstel voor de pilotlijn voor het thema gearbox
Vorschlag für die Pilotlinie zum Thema Getriebe
Selected pilot line concept on battery topic
Ausgewähltes Pilotlinienkonzept zum Thema Batterie
Geselecteerde pilotlijn voor het thema batterijen
Concept de ligne pilote sélectionné sur le thème des batteries
Ausgewähltes Pilotlinienkonzept für Wasserstofftank
Concept de ligne pilote sélectionné sur le thème du réservoir
Geselecteerde pilotlijn voor het thema waterstoftank
Selected pilot line concept on hydrogen tank topic
Geselecteerde pilotlijn voor het thema gearbox
Selected pilot line concept on gearbox topic
Ausgewähltes Pilotlinienkonzept für Getriebe
Concept de ligne pilote sélectionné sur le thème du boîte de vitesse
Openbare aftrap van het project, met aankondiging van de subsidieregeling
Public project kick-off event, with grant scheme announcement
Manifestation publique de lancement du projet, avec annonce du programme de subventions
Öffentliche Auftaktveranstaltung zum Projekt mit Bekanntgabe des Förderprogramms
Événement de clôture du WP1: consolidation du partenariat, subvention de la ligne pilote virtuelle
Publiek evenement ter afsluiting WP1: consolidatie van bedrijfspartnerschappen, virtuele pilootlijn
Public WP1 closure event: company partnership consolidation, Virtual Pilot Line Grant
Öffentliche Abschlussveranstaltung: Konsolidierung Unternehmenspartnerschaft für Virtual Pilot Line
coordinatie van de taken
Koordinierung der Aufgaben
coordination of tasks
la coordination des tâches
Rapportage
Bericht erstattung
reporting
rapportage
Umsetzung der Regelung für 3 virtuelle Pilotlinienzuschüsse
Implemented scheme for 3 virtual pilot line grants
gerealiseerde regeling voor 3 virtuele proeflijnsubsidies
Mise en œuvre d'un système de subventions pour trois lignes pilotes virtuelles
brede disseminatie van de subsidieregeling
Weitreichende Verbreitung der Zuschussregelung
Broad dissemination of the grant scheme
Large diffusion du programme de subventions
coordinatie van de taken
Koordinierung der Aufgaben
coordination of tasks
la coordination des tâches
Berichterstattung
reporting
rapportage
rapportage
Completed virtual pilot line 1 - Battery module for the battery-electric vehicle
Voltooide virtuele proeflijn 1 - Batterijmodule voor het batterij-elektrische voertuig
Abgeschlossene virtuelle Pilotlinie 1 - Batteriemodul für das batterieelektrische Fahrzeug
Ligne pilote virtuelle 1 achevée - Module de batterie pour le véhicule électrique à batterie
Abgeschlossene virtuelle Pilotlinie 2 - Wasserstofftank für das Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug
Completed virtual pilot line 2 - Hydrogen tank for the fuel cell electric vehicle
Ligne pilote virtuelle 2 - Réservoir d'hydrogène pour le véhicule électrique à pile à combustible
Voltooide virtuele proeflijn 2 - Waterstoftank voor het batterij-elektrische voertuig
Abgeschlossene virtuelle Pilotlinie 3 - Getriebwerk für das Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug
Voltooide virtuele proeflijn 1 - Gearbox voor het batterij-elektrische voertuig
Ligne pilote virtuelle 3 achevée - Boîtier de boîte de vitesses pour le véhicule électrique
Completed virtual pilot line 3 - Gearbox housing for the electric vehicle
Verfeinerte Toolkits zur Kreislaufwirtschaft
Boîtes à outils affinées sur la circularité
Refined circularity Toolkits
Verfijnde circulariteit Toolkits
Best Practices Guide
Guide des bonnes pratiques
Best practices gids
Leitfaden für bewährte Praktiken
Veranstaltung Thema Virtuelle Pilotlinien auf halbem Weg, mit Zuschuss für physische Pilotlinien
Public event with theme “Virtual pilot lines half-way", with Physical Pilot Line Grant
evenement met als thema "Virtuele proeflijnen halverwege", met subsidie voor fysieke proeflijnen
Manifestation Lignes pilotes virtuelles à mi-parcours, avec subvention pour lignes pilotes physiques
Koordinierung der Aufgaben
coordinatie van de taken
coordination of tasks
la coordination des tâches
Berichterstattung
reporting
Rapportage
Rapportage
samenvattende rapportage
summary report
Rapport de synthèse
Zusammenfassender Bericht
bewustmakingsbijeenkomst
Awareness-Session Tag
awareness session day
journée de sensibilisation
Inhalt des Toolkits
inhoud voor de toolkit
Contenu de la boîte à outils
Contents for the Toolkit
A set of 3 educational digital twins
Ein Satz von 3 digitalen Zwillingen für den Unterricht
Un ensemble de 3 jumeaux numériques éducatifs
set van 3 educatieve digital twins
event met de presentatie van de kloofanalyse
Événement public avec présentation de l'analyse des lacunes
Public event with presentation of gap analysis
Öffentliche Veranstaltung mit Präsentation der Lückenanalyse
event met de presentatie van de toolkits
Öffentliche Veranstaltung mit Präsentation der Toolkits
Manifestation publique avec présentation des boîtes à outils
Public event with presentation of toolkits
Koordinierung der Aufgaben
coordinatie van de taken
coordination of tasks
la coordination des tâches
Berichterstattung
reporting
rapportage
rapportage
Digital platform online
Plate-forme numérique en ligne
Digitale Plattform online
online digitaal platform
definitief online digitaal platform
Final digital platform
Endgültige digitale Plattform
Plate-forme numérique finale
Notulen van alle vergaderingen van de adviesraad
Minutes of all Advisory Board meetings
Protokolle aller Beiratssitzungen
Procès-verbal de toutes les réunions du conseil consultatif
Nachhaltigkeitsbericht
Sustainability report
duurzaamheidsrapport
Rapport sur le développement durable
Événement de clôture du projet, avec mise en lumière de tous les principaux résultats du projet
Public project closure event, with spotlight on all main project results
evenement ter afsluiting van het project, met aandacht voor alle belangrijke projectresultaten
Öffentliche Projektabschlussveranstaltung über alle wichtigen Projektergebnisse
coordinatie van de taken
Koordinierung der Aufgaben
coordination of tasks
la coordination des tâches
Berichterstattung
reporting
rapportage
rapportage

Contribution to wider strategies and policies:

Other A central policy is the European Circular Action Plan, to reverse the trends in raw materials use, reduce environmental impact and ensure raw materials supply security. By striving for clearer goals and responsibilities, regulation and pricing, market development, knowledge and innovation, the government seeks to promote a circular economy.
The Netherlands aims for a 50% materials use reduction in 2030 (Circularity Program, 2016), and a 49% reduction of greenhouse gasses in 2030 (Climate Accord, 2019). In general, the Dutch government has more attention for recyclability of materials than for light- weighting.
The strategy in Belgium encompasses a Long-term Vision LTV (approved in 2013) to reduce greenhouse gas emissions by at least 80-95% by 2050 compared to 1990. At the regional level, key strategic frameworks include the 2nd Walloon Sustainable Development Strategy (2016) and the Flemish Vision 2050 (a long-term strategy for Flanders, 2016). Key regional policies target to: decrease Flemish Material Footprint by 30 % by 2030, Increasing the productivity of resources by 25% between 2020 and 2035 and increasing the number of Walloon jobs contributing directly and indirectly to the circular economy by 20% by 2025.
Germany targets a 65% reduction of greenhouse gases in 2030 in comparison to 1990 (Climate Protection law, 2022), and Climate neutrality by 2045 (Climate Protection law, 2022). The Federal Government is currently developing a National Circular Economy Strategy (NKWS). The MWIDE Ministry of North Rhine-Westphalia invests heavily for the transition of coal-fired power to a hydrogen model region, which links to our demo project on sustainable hydrogen tanks.

Programme Common Output Indicator:

RCO 002 - Enterprises supported by grants, Measurement unit:
RCO 084 - Pilot actions developed jointly and implemented in projects, Measurement unit:
RCO 001 - Enterprises supported (of which: micro, small, medium, large), Measurement unit:

Delivered output indicator(s):

(RCO02) Enterprises supported by grants: 17.0
(RCO01) Enterprises supported (of which: micro, small, medium, large): 17.0

Programme Common Result Indicator:

RCR 003 - Small and medium-size enterprises (SMEs) introducing product or process innovation, Measurement unit:
RCR 002 - Private investments matching public support (of which: grants, financial instruments), Measurement unit:

Delivered result indicator(s):

(RCR02) Private investments matching public support (of which: grants, financial instruments): 352731.02

Information regarding the data in keep.eu on the programme financing this project

Financing programme

2021 - 2027 Interreg VI-A Maas-Rijn/Meuse-Rhin/Maas-Rhein (Netherlands-Belgium-Germany)

Latest month of project-partner-call data publication

2026-06

No. of projects in keep.eu / Total no. of projects (% of projects in keep.eu)

39 / 39 (100%)

No. of project partnerships in keep.eu / Total no. of project partnerships (% of project partnerships in keep.eu)

323 / 323 (100%)

Notes on the data

For project SPF Governance: the combined total of all projects partnerships (3005603.14)t is larger than projects total (598891.14) of total_budget. For project STIPP SME grants (SPF) the combined total of all projects partnerships (22000003.47) in field total_budget is larger than projects total (2000003.47) of total_budget. For project SPF Interreg MR the coombined total of all projects partnerships (2986197.34) in field total_budget is larger than projects total (597230.16) of total_budget.

Languages

Contact Form

Circular Production for Electric Vehicles

Description

Thematic information

Partners (9)

Partners map

Summary

Investments, deliverables, policy contributions

Information regarding the data in keep.eu on the programme financing this project

Disclaimer