Smart Shared Green Mobility Hubs

Programme 2014 - 2020 INTERREG VB North West Europe

Date of latest update: 2022-05-02

Description

Description (DE):

HERAUSFORDERUNG: Verkehrsbedingte Umweltverschmutzungen und zunehmende Urbanisierung in NWE erfordern neue Mobilitätslösungen als Alternative zum Privat-Pkw. Der Aufbau von eHUBS (physische Cluster mit E-Mobilitätsangeboten die geteilt nutzbar sind) kann einen entscheidenden Beitrag zum Mobilitätswandel und der Reduktion von PKW leisten. Während eHUBS technisch machbar sind, wird der Einsatz durch langsame Nutzeranpassung, verzögerte Stadtplanung und legislative Hürden behindert. Kritische Masse und Skalierbarkeit sind entscheidend und der Wissenstransfer ist absolut notwendig, um Barrieren für lokale Behörden zu beseitigen. VERÄNDERUNG: Die Partnerstädte und -Regionen der 5 Länder werden eHUBS und anderen Städten den Weg ebnen. Entscheidend ist die strategische Positionierung der eHUBS an intermodalen Knotenpunkten. Parallel hierzu werden auch Wohngebiete berücksichtigt, um die letzte Meile zum Zielort zu bewältigen. Hier wird jeder Projektpartner eigene Strategien entwickeln, die in der Gesamtheit aller Erfahrungen auf andere Städte übertragbar sein werden. Dies führt zu einer zusätzlichen CO 2 -Reduktion von 1.477 kg Tonnen pro Jahr am Projektende und 287022 kg Tonnen CO 2 pro Jahr 10 Jahre später (im Vergleich zum Ausgangswert, inkl. Replikationsstädte). ERGEBNISSE - 92 eHUBS in 6 Pilotstädten mit insgesamt 2.395 LEVs und 672 EVs - Implementierungs-Toolbox - Zusammenarbeit mit 20 "Replikationsstädten" - Information und Anreizprogramm zur Einbindung der Nutzer. AUSWIRKUNGEN: Die Ergebnisse und erzielten Veränderungen werden eine Vorbildfunktion in der gesamten NWE-Region ausüben und für andere Städte dank Übertragung von Best Practices nutzbar sein. Eine großtechnische Einführung wird eine signifikante Hebelwirkung hinsichtlich des der Verringerung von CO2-Emissionen in den Städten mit sich bringen und dafür Sorge tragen, dass der Markt für kommerzielle geteilte E-Mobilität wächst

Description (FR):

DÉFIS: La pollution et la croissance de la population urbaine dans les pays ENO nous obligent à remplacer les voitures privées. En fournissant une masse critique de eHUBS (emplacements physiques équipés de bornes électriques et regroupant des modes de transports électriques partagés), et en mettant la mobilité partagée à disposition de l 'utilisateur final, nous pouvons lancer la transition de la mobilité. Le développement des eHUBS est actuellement entravé par la lenteur de l 'adaptation des utilisateurs, le retard dans la planification urbaine et les obstacles législatifs. Une masse critique est essentielle et un transfert de connaissances est nécessaire afin de supprimer les obstacles pour les autorités locales. CHANGEMENT: Les villes partenaires réaliseront des eHUBS afin de montrer l’exemple à d’autres villes. Les eHUBS seront situés à des endroits stratégiques, connectés à d’autres modes de transport. Afin de pouvoir reproduire le modèle des eHUBS à d’autres villes, l’approche de mise en œuvre différera d’une ville à l’autre. Il en résultera une réduction de 1.477 kg tonnes de CO2 par an à la fin du projet, et 287.022 kg tonnes CO2 après 10 ans (y compris dans les villes de réplication). RÉSULTATS - Conception et déploiement de 92 eHUBS dans 6 villes avec au total 2,395 LEV et 672 EV partagés. - Boîte à outils de mise en œuvre - Coopération avec 20 "villes de réplication" - Programme de sensibilisation pour informer et impliquer les utilisateurs. EFFETS: En lançant la transition de la mobilité, nous donnerons l 'exemple à tous les villes ENO. D’autres pourront mettre à profit notre expérience en s’appropriant les bonnes pratiques dont la réussite aura été éprouvée. Le travail à grande échelle permet de créer un levier significatif en matière de réduction d’émission de CO2, mais également concernant le développement d’un marché solide pour les fournisseurs de véhicules partagés durables.

Description (EN):

CHALLENGE: Congestion, pollution and growing urban population in NWE forces us to replace private cars by alternative mobility options. By providing a critical mass of eHUBS (physical cluster of shared electric mobility modes of transport) and make available shared mobility to the end-user, we kickstart the mobility transition. Private car use in cities will decrease. While eHUBS are technically feasible, deployment is hindered because of slow user adaptation, lagging urban planning and legislative/policy hurdles. Critical mass and scalability is key and knowledge transfer is absolutely necessary to remove barriers for local authorities. CHANGE: Partner cities from 5 countries will realize and promote eHUBS and pave the way for others to do the same. There will be eHUBS on strategic locations, connected to other modes (e.g. public transport), but also small eHUBS in living areas. The eHUBS implementation approach will differ per city to create an overall best practice that can easily be applied in other cities and regions. This will result in an additional 1,477 kg tons CO 2 reduction p/y at the project end and 287,022 kg tons CO 2 p/y 10 years later (compared to baseline, incl. replication cities). OUTPUTS: Design and deployment/adaptation of 92 eHUBS in 6 pilot cities with in total 2,395 shared LEVs and 672 EVs Implementation toolkit for cities Active cooperation with 20 “replication cities” Community outreach programme to inform and engage users. LONG TERM EFFECTS: By kick starting the mobility transition in 6 pilot cities we will set an example for all of NWE. Other cities can benefit from applying the blueprint and copying best practices. A large-scale uptake will cause a leverage by significantly reducing CO 2 emissions in the cities and creating a growing market for commercial shared e-mobility providers.

Website: http://www.nweurope.eu/

Expected Outputs (EN): 10 eHUBS in 6 pilot cities. 1,150 shared LEVs with 5.700 regular users. 465 shared EVs with 14,183 regular users. 3,202 KG tons CO2 per year reduced by shared e-mobility (less private car kilometres and greener modes like LEV's and EV's).

Thematic information

Urban development Transport and mobility

Specific Objective: To facilitate the implementation of transnational low-carbon solutions in transport systems to reduce GHG emissions in NWE

Thematic Objective: (07) promoting sustainable transport and removing bottlenecks in key network infrastructures by:

Investment Priority: (07c) developing and improving environmentally-friendly (including low-noise) and low-carbon transport systems, including inland waterways and maritime transport, ports, multimodal links and airport infrastructure, in order to promote sustainable regional and local mobility

Partners (20)

Lead Partner: Gemeente Amsterdam

Address: Amstel 1, 1011 PN Amsterdam, Netherlands

Legal status: public

Website: https://amsterdamsmartcity.com/network/chief-technology-office

Total budget: EUR 1 572 642.93

ERDF budget: EUR 943 585.76

Electricity Supply Board

Name: Electricity Supply Board

Address: East Wall Road, D03 A995 Dublin 3, Ireland

Legal status: public

Website: https://www.esb.ie

Total budget: EUR 1 046 506.58

ERDF budget: EUR 627 903.95

Cargoroo

Name: Cargoroo

Address: Sarphatipark 86-hs, 1073 EB Amsterdam, Netherlands

Legal status: private

Website: http://www.cargoroo.nl

Total budget: EUR 1 445 670.72

ERDF budget: EUR 867 402.43

Mpact vzw

Name: Mpact vzw

Address: K.M. Hendrikaplein 65B, 9000 Gent, Belgium

Legal status: private

Website: http://www.taxistop.be

Total budget: EUR 153 833.37

ERDF budget: EUR 92 300.02

Bayern Innovativ GmbH

Name: Bayern Innovativ GmbH

Address: Am Tullnaupark 8, 90402 Nürnberg, Germany

Legal status: private

Website: http://www.bayern-innovativ.de

Total budget: EUR 262 259.47

ERDF budget: EUR 157 355.68

Ville de Dreux

Name: Ville de Dreux

Address: rue de Chateaudun 2, 28100 Dreux, France

Legal status: public

Website: http://www.dreux.com

Total budget: EUR 302 509.49

ERDF budget: EUR 181 505.69

TU Delft

Name: TU Delft

Department: Transport and Planning

Address: Stevinweg 1, 2628 CN Delft, Netherlands

Legal status: public

Website: https://www.tudelft.nl/en/ceg/about-faculty/departments/transport-planning/

Total budget: EUR 436 690.93

ERDF budget: EUR 262 014.56

The Highlands and Islands Transport Partnership

Name: The Highlands and Islands Transport Partnership

Address: Ardross Terrace 7, IV3 5NQ Inverness, United Kingdom

Legal status: public

Website: https://hitrans.org.uk

Total budget: EUR 456 783.37

ERDF budget: EUR 274 070.02

Service Public de Wallonie Mobilité et Infrastructures, Autorité Organisatrice du Transport

Name: Service Public de Wallonie Mobilité et Infrastructures, Autorité Organisatrice du Transport

Address: Boulevard du Nord 8, 5000 Namur, Belgium

Legal status: public

Website: https://spw.wallonie.be

Total budget: EUR 490 981.60

ERDF budget: EUR 294 588.96

Gemeente Nijmegen

Name: Gemeente Nijmegen

Address: Korte Nieuwstraat 6, 6511 PP Nijmegen, Netherlands

Legal status: public

Website: http://www.nijmegen.nl

Total budget: EUR 675 269.94

ERDF budget: EUR 405 161.96

Transport for Greater Manchester

Name: Transport for Greater Manchester

Address: Piccadilly Place 2, M1 3BG Manchester, United Kingdom

Legal status: public

Website: http://www.tfgm.com

Total budget: EUR 792 690.19

ERDF budget: EUR 475 614.11

University of Newcastle upon Tyne

Name: University of Newcastle upon Tyne

Address: Newcastle University 1, NE1 7RU Newcastle upon Tyne, United Kingdom

Legal status: public

Website: http://www.ncl.ac.uk/engineering/research/civil/transport/

Total budget: EUR 803 452.59

ERDF budget: EUR 482 071.55

Stadt Kempten (Allgäu)

Name: Stadt Kempten (Allgäu)

Address: Athausplatz 29, 87435 Kempten, Germany

Legal status: public

Website: http://www.kempten.de

Total budget: EUR 281 249.47

ERDF budget: EUR 168 749.68

Autodelen.net

Name: Autodelen.net

Address: K.Maria Hendrikaplein 65B, 9000 Gent, Belgium

Legal status: private

Website: http://www.autodelen.net

Total budget: EUR 519 555.25

ERDF budget: EUR 311 733.15

URBEE (E-Bike Network Amsterdam BV)

Name: URBEE (E-Bike Network Amsterdam BV)

Address: Pedro de Medinalaan 11, 1086 XK Amsterdam, Netherlands

Legal status: private

Website: http://www.urbee.nl

Total budget: EUR 1 172 797.31

ERDF budget: EUR 703 678.39

Promotion of Operation Links with Integrated Services aisbl (POLIS)

Name: Promotion of Operation Links with Integrated Services aisbl (POLIS)

Address: Rue du Trône 98, 1050 Brussel, Belgium

Legal status: public

Website: https://www.polisnetwork.eu/

Total budget: EUR 164 619.44

ERDF budget: EUR 98 771.66

Universiteit Antwerpen

Name: Universiteit Antwerpen

Address: Prinsstraat 513, 2000 Antwerpen, Belgium

Legal status: public

Website: http://www.uantwerpen.be/en

Total budget: EUR 347 859.72

ERDF budget: EUR 208 715.83

Mpact asbl

Name: Mpact asbl

Address: Rue Buisson St Guibert 1B, 5030 Gembloux, Belgium

Legal status: private

Website: http://www.taxistop.be

Total budget: EUR 493 875.42

ERDF budget: EUR 296 325.25

Mobipunt vzw

Name: Mobipunt vzw

Address: Melselestraat 54, 9120 Haasdonk, Belgium

Legal status: private

Website: http://www.mobipunt.be

Total budget: EUR 80 350.00

ERDF budget: EUR 48 210.00

Stad Leuven

Name: Stad Leuven

Address: Professor Van Overstraetenplein 1, 3000 Leuven, Belgium

Legal status: public

Website: http://www.leuven.be

Total budget: EUR 877 335.40

ERDF budget: EUR 526 401.24

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Partners and Projects info

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